升降平臺(tái)大家在日常生活中應(yīng)該都見(jiàn)過(guò),它可以方便工程計(jì)劃中人力以及物資的運(yùn)送。今天小編就來(lái)和大家聊聊升降平臺(tái)的相關(guān)話題。大家知道企業(yè)在購(gòu)買升降平臺(tái)泵站的時(shí)候有哪些需要注意的問(wèn)題?液壓升降平臺(tái)又該如何正確使用?
以下關(guān)于升降平臺(tái)泵站挑選方法介紹以及液壓升降平臺(tái)使用說(shuō)明的介紹。每種液壓升降平臺(tái)的上升下降,都離不開(kāi)泵站核心作用。液壓泵站是由電動(dòng)機(jī)、油箱、溢流閥、控制閥在內(nèi)的液壓裝置等構(gòu)成的液壓源裝置,將液壓站與驅(qū)動(dòng)裝置(油缸或馬達(dá))用油管相連,液壓系統(tǒng)就可以實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作。溢流閥,控制閥等電器元件作用相當(dāng),電機(jī),有2.2kw,3kw,4kw,5.5kw,7.5kw,11kw等等,油箱有,20升,25升,35升,50升等等,一定范圍內(nèi),相同環(huán)境下,油缸缸徑越大,油箱越大,電機(jī)越大,油管內(nèi)流量越大,液壓升降平臺(tái)升降,下降速度越快,效率越高!選用油箱要考慮的幾個(gè)因素:
1、要考慮其容量,一般移動(dòng)式升降設(shè)備取泵流量的2~3倍,固定式升降設(shè)備取3~4倍。
2、考慮油箱油位,當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于油位,當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于油位。
3、考慮油箱結(jié)構(gòu),傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用,應(yīng)沿油箱縱軸線安裝一個(gè)垂直隔板,此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通,液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè),使進(jìn)油和回油之間的距離遠(yuǎn),液壓油箱多起一些散熱作用。
a、液壓升降平臺(tái)出廠時(shí)已經(jīng)嚴(yán)格調(diào)試,任意調(diào)整調(diào)壓閥,會(huì)使系統(tǒng)非正常運(yùn)行。非專業(yè)人員不得任意調(diào)整調(diào)壓閥。
b、液壓升降平臺(tái)在使用前要認(rèn)真檢查液壓、電器系統(tǒng),無(wú)滲漏或裸露現(xiàn)象,各處聯(lián)接件及緊固件無(wú)松動(dòng)后方可使用。
c、液壓升降平臺(tái)工作時(shí)須撐開(kāi)支腿,以抽到黑紅分界線為宜,盡可能獲得支承面積,調(diào)整支腿高度,使平臺(tái)水平(以行走輪將要離開(kāi)地面為準(zhǔn)),必要時(shí)可以使用枕木。
d、接通電源,啟動(dòng)電機(jī),作空載升降,檢查液壓系統(tǒng)正常后再載負(fù)荷使用。
e、液壓升降平臺(tái)載荷的重心應(yīng)盡量處于工作臺(tái)面的中心位置。防護(hù)欄桿兩端活動(dòng)門應(yīng)關(guān)牢鎖死后方可作業(yè)。
f、液壓升降平臺(tái)應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)其規(guī)定的承載量工作,超載工作可能導(dǎo)致人員和設(shè)備損傷。液壓升降平臺(tái)在上升和下降過(guò)程中嚴(yán)禁作業(yè)人員走動(dòng)、搖晃。
g、液壓升降平臺(tái)工作時(shí)有異常響聲,應(yīng)立即停機(jī)檢查,以免造成設(shè)備和人員傷害。
h、工作完畢后,應(yīng)降下平臺(tái),切斷電源,并收攏支腿,將平臺(tái)推放與指定位置。
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